Motorinfarct en Dotterprocedure in Duinkerken.

Vanaf Dieppe  via Boulogne naar Duinkerken zonder al te veel wind voornamelijk op de motor, maar als compensatie veel zon, dus niet verkeerd. Woensdag 7 augustus wordt noordoostenwind voorspeld kracht 4-5 en we hopen op een dagje echt zeilen! Bij de uitgang van de haven waait het al fors en er staan behoorlijke golven. De richting van de wind is niet gunstig. Met de motor bij kunnen we het eerste stuk net scherp aan de wind bezeilen, maar de zee is erg onrustig en het begint te regenen. Na een uurtje ploeteren en schudden moeten we om de zandbanken te vermijden een stuk pal tegen de wind invaren, dus de motor maakt overuren. We zitten er niet lekker bij, maar ook andere boten gaan die kant op, dat steunt. Ineens wordt het motorgeluid zachter en hij houdt ermee op!! Opnieuw starten, maar na 2 tellen slaat hij opnieuw af. Daar zitten we dan op zee, tussen zandbanken met gevaarlijke ondieptes en tegen de wind in. Het zweet breekt ons uit. De enige oplossing: omdraaien en proberen op het zeil met de wind in de rug terug te varen naar Duinkerken. De wind is inmiddels toegenomen tot kracht 6, wat niet voorspeld was. Het regent, het is zwaarbewolkt en Chrismatroos zou willen dat ze nooit aan dit avontuur begonnen was. We halen het grootzeil naar beneden en varen met halve fok terug richting Duinkerken. Het gaat niet hard, want we hebben de stroom na het omdraaien natuurlijk tegen en tergend langzaam zien we in de grijze mistige verte tussen de hoge golven door de vuurtoren van Duinkerken opdoemen. Dat wordt een hele toer om alleen op de fok de haven in te varen en dan ook nog eens aan te leggen! Chrismatroos belt de havenmeester om het probleem voor te leggen en assistentie te vragen, maar er is geen boot beschikbaar en zijn enige advies is te proberen op het zeil binnen te komen. Ja, zover waren wij ook al! Gelukkig is er behoorlijk veel wind zodat we de vaart er goed inhouden, want anders is je schip onbestuurbaar. Kapitein Rob weet met veel stuurmanskunst de Nynke op de fok de havenkom in te manoeuvreren. Zo, dat is één. Nu nog bij de haven zien te komen en op een redelijke manier aanleggen. We kiezen de eerste beste haven die we tegenkomen en gelukkig ligt de steiger gunstig aan lagerwal en er is plaats genoeg. Keurig vaart Rob op de fok langs de steiger en Chrismatroos werpt de landvast om de bolder en Nynke ligt vast.

Pfffffffffffffff, dat was niet leuk…………….. Voorlopig wil ik alleen maar een kop koffie en gewoon een huisje in Frankrijk op het platteland.

Rob loopt naar de havenmeester en vertelt onderweg aan bootburen ons avontuur. Ze griezelen lekker mee en zijn blij dat ze zelf veilig aan de steiger liggen. We hebben geluk, want er is net een monteur aanwezig die wel even naar de motor wil kijken. Binnen enkele minuten heeft hij de diagnose gesteld: er zit een prop in de brandstofleiding, dus de diesel komt niet bij de motor terecht. We hebben op het Markermeer 2 jaar geleden hetzelfde geintje  gehad en zijn toen door de reddingsdienst naar Lelystad gesleept. Door de heftige golven schudt de boot zo heen en weer dat vuil in de diesel loskomt en de leidingen kan verstoppen. Volgens kenners is dit een gevolg van de moderne biologische brandstof waarin bacteriën zich makkelijk kunnen vermenigvuldigen en voor aangroei en verstopping zorgen. De laatste keer is onze tank helemaal schoongemaakt, maar nu dus opnieuw gelazer. Met een luchtdrukpomp wordt de leiding doorgeblazen en de monteur laat een ijzeren staafje in de leiding achter waar we bij nieuwe problemen door te “roeren”  de leiding kunnen reinigen. Dit klinkt simpeler dan het is, want er moet eerst het één en ander losgeschroefd en opengedraaid worden. Maar………….. de motor loopt voorlopig weer als een zonnetje! Voor 2 uur sleutelen vraagt de monteur 70 Euro. Een koopje!!

Donderdag is het gelukkig prachtig weer en de wind is naar noord gedraaid, dus gunstig voor ons. Met bibbers in de benen varen we uit om hetzelfde traject opnieuw te proberen. Het gaat nu fantastisch! Tot Nieuwkoop kunnen we zeilen en bij de haveningang loopt de motor als vanouds. We trakteren onszelf op fruits de mer en als hoofdmenu een gebakken rogvleugel. Dit alles in een heerlijk avondzonnetje op het achterdek. De zee ligt er zo glad als een spiegeltje bij…………

Vrijdag weer een prachtige zeildag, nu met zuidenwind. Bij vertrek uit Nieuwkoop een regenbuitje en het eerste uur weinig wind, maar daarna met windkracht 4 vóór de wind met de stroom mee vlot naar Blankenberge. De motor draait bij in en uitvaren prima. Morgen een extra ligdag in Blankenberge en zondag in één ruk naar de Roompot.